鐵人家族的生活原則

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7/02/2014

魚子醬關西之旅2014 - 樂桃航空 Peach Aviation 機艙 & 關西空港 Terminal 2 鐵道攻略

因為爸爸忙於工作,衰衰的在買機票後才跟他說關西之旅的事,起初還真的想跟魚子醬自行前往,因為地方太熟悉了,這趟甚至連一張地圖、一本書也沒有在手就逛,不過最後為了滿足妹子的旅行慾和多個人照應,所以這次的三人行就展開了~~係旁邊的遊樂場玩夠了,要上機了,我們是最後一個「準時」登機的旅客 
[話說有家人足足遲了20min登機~全機人在等他們!!!然後困在跑道上整整30min才起飛]

由Airasia年代開始,已經習慣買第一行位,一來夠舒服;二來細機得一條通道,坐得後真係有排都落唔到機,慢吞吞;三來因為每行位都好窄,如果你坐窗口要外出,就必需2人起身甚至離座先出到去,極麻煩;今次第一次坐Peach,也順勢選了第一排位置,有位放袋之餘,還有大通道和魚子醬玩樂空間


係登機閘遊樂場的文章也提過,魚子醬在四小時的機程都沒有再大補眠了,就算座位多闊都很悶,結果我們發掘了「等廁所」走動時間和「入廁所」影相時間 =o= 當然是在不阻人的情況下,而且是因為機上廁所的換片板位置超Fit,很安全也乾淨的情況下可以拍到照

好彩「安全帶燈號」在途中都熄掉,所以魚子醬可自由活動,懶理他如何hea到趴地,四小時喜歡怎過就怎樣過,加埋delay的大半小時,這個任務難上難


期待已久的放監時間終於到了,在關西國際空港Terminal 2 落機,要自行落機再走入迂回又簡陋的T2入境,整個過程好像在臨時搭建的地方進行,相當失望

出到大堂,也是簡單到不行的一個航廈,幾乎是Peach 樂桃獨佔的地盤,國際與內陸的都在這邊進行Check-in

我們必需乘搭Shuttle  Bus返回T1的鐵路站,無論搭南海電鐵與JR也得回T1


基本上都是車走車到,約4-8min開出一班,車程約5分鐘

入境還好不太趕,如果大家Last Day離開時,敬請預備多點時間等shuttle

上落車的地點一樣,所以回程時也來這邊等Shuttle就可以了;
落車後上電梯,轉右沿著天橋往T1方向行,此時鐵路站就會在11點方向


鏡頭以外左邊藍色的閘口是JR的,右邊橙色的就是南海電鐵,兩者都能到達市中心區域,但大多數人也會選擇南海的關空鐵道 [要轉車]又或者 Rapit Beta 特急列車直到難波

同樣地買票都要分好買JR或是南海的;如果你要買JR West Pass的話請到綠色窗口,而Kansai Thru Pass / Yokoso Ticket / 週遊券的都請到南海電鐵票務處排隊

已經搭過數次,所以一次比一次純熟的步伐,我們來到Rapit月台了,留意票上的車卡與座位都有指定的,約40min就會到達難波 [中途停3,4站]


到達難波 - 一個極複雜的地下鐵路系統 [3,4個不同名字的難波站在一起]要找對自已轉乘的路線又或者自已的出口到酒店啊,下一篇再跟大家分享

相關連結:

魚子醬關西之旅2014 - 香港國際機場 - 25號登機閘旁的兒童遊樂場: http://www.megansoso.com/2014/06/2014-25.html

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記錄現年九歲的山系男孩 魚子醬 與全職媽媽 Megan 上山下海玩樂日誌。由100天赤足踏在草坪沙地開始『以大自然為師』的成長理念。堅持實話實說。絕不阿諛奉承。藍天玩樂至上。雨天咬文嚼字。在本港教育制度中尋找喘息的空間。拒讓小孩當分數奴隸。只願當個真正的親子玩樂Blogger。不願稱作山系KOL。永遠相信讀者的眼光是雪亮

文字工作者。閒來執筆分享世界任何一個角落的親子好去處。為報章供稿。在傳媒訪談中分享小孩與大自然的互動。每天享受Work-Life Balance

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